卡兰尼克的 Atoms 被曝重返 Robotaxi，Uber 已在 17 亿美元融资里投了 1 亿

被赶出 Uber 九年后，卡兰尼克带着当年那桩商业机密官司的主角，又回到了自动驾驶的牌桌。

三个关键信息

Uber 在 Atoms 今夏 17 亿美元融资中投了 1 亿美元。 这轮由 a16z 领投，Bain Capital Ventures、Fifth Wall、SV Angel、沙特公共投资基金以及摩根大通、高盛等五家银行跟投。据 TechCrunch 9 月 6 日援引《金融时报》报道，Atoms 正准备大规模招聘和收购，并已和 Uber 讨论如何在网约车业务中使用其自动驾驶技术。

带队做 Robotaxi 的是莱万多夫斯基。 Atoms 今年 3 月收购了他创办的矿山自动化公司 Pronto，他由此加入。莱万多夫斯基是 Waymo 联合创始人、Uber 前自动驾驶负责人，当年因窃取谷歌自动驾驶商业机密被判 18 个月，那场诉讼也是卡兰尼克下台的导火索之一。

Atoms 官方否认要做 Robotaxi。 公司称自己是「工业软件公司」，没有进入「已经饱和的 Robotaxi 市场」的计划，但承认 Uber 是合作伙伴、可能在合适时使用其技术。Uber 眼下至少已有 Wayve、小马智行和 Atoms 三家自动驾驶伙伴。

王斗视角

「我们是工业软件公司」——这句话的可信度，大约等于一个前烟民在烟草公司楼下说自己只是路过。17 亿美元融资、收购莱万多夫斯基的公司、前东家 Uber 掏 1 亿入股、正在谈怎么把技术用到网约车上，四块拼图摆在桌上，就差一块写着「Robotaxi」的标签。更有意思的是 Uber 的算盘：自己砍掉了自研自动驾驶部门，转头把钱撒给 Wayve、小马智行、再加上当年被自己赶走的创始人，谁跑出来就接谁的车。这不是情怀，是对冲。至于卡兰尼克嘴里的「未竟之事」，Waymo 已经在多个城市每周跑几十万单付费行程，他回来的时候，牌桌上的座位已经没几把了。

来源：TechCrunch · The Next Web · SiliconANGLE