内华达一口气批了7000辆Robotaxi，特斯拉独占5000辆

一个月前还只准开10辆，一个月后直接放行5000辆——拉斯维加斯赌城，这回赌的是无人车。

三个关键信息

特斯拉上限从10辆跳到5000辆。 8月20日，内华达交通局一致投票，允许特斯拉在克拉克县未来12个月内部署最多5000辆无人驾驶出租车。就在7月，同一机构给特斯拉的临时许可只有10辆，限定在拉斯维加斯大道一段、禁止机场接客、时速不超过45英里。

三家合计约7000辆。 同日获批的还有Waymo最多1000辆、Uber最多1000辆（通过与Motional、Zoox合作），加上Zoox此前已有的100辆许可，全县无人车总上限约7000辆。商业载客预计在30天内启动，前提是完成车辆检验、保险备案和票价审批。

特斯拉自己都说5000只是天花板。 据TechCrunch报道，特斯拉首席工程师在听证会上表示，5000「一直是上限」，一年内做到2500辆左右就会「非常满意」。车队先用Model Y，之后逐步换上没有方向盘和踏板的Cybercab。当地出租车和豪华车运营商协会则公开反对，担心运力过剩和道路拥堵。

王斗视角

5000辆这个数字，与其说是车队规模，不如说是一张给资本市场看的海报——申请方自己都承认能跑一半就谢天谢地。真正值得看的是速度：监管从「只准10辆、不许去机场」到「随便放5000辆」只用了一个多月，中间没见公开的事故数据复盘。拉斯维加斯的出租车司机大概最能体会这种心情：牌照是你花钱排队拿的，人家一次投票就拿走七千张。至于「30天内开始收费」，想想Cybercab和全自动驾驶跳了多少次票，建议先把秒表收起来，别急着掐。

来源：TechCrunch · Electrek · Tesla Oracle